BONEX Scooters

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Bonex scooterTHINKBLUE.EU est distributeur agréé de BONEX, nous sommes disponibles pour des informations et conseils, commandes, essais, formations et de l’entretien. Ci-dessous nous résumons les raisons pour lesquels nous avons choisit BONEX comme partenaire.

  1. Introduction et gamme de modèles – imaginez vos possibilités d’exploration
  2. Construction générale
  3. Moteur
  4. Batteries
  5. Évènement d’essai
  6. Formation DPV
  7. Entretien
  8. Prix


1. Introduction et Modèles – imaginez vos nouvelles possibilités d’exploration…

Les scooters BONEX bénéficient d’une conception très solide, avec des solutions bien réfléchies pour la construction générale, le moteur et les accus. Des prestations exceptionnelles sureté d’emploi, vitesse, autonomie, profondeur et durée de vie en sont la conséquence.

La technologie BONEX tient compte au maximum de la sécurité de l’utilisateur. La gestion électronique du moteur à un système redondant, et il y a la possibilité d’utiliser deux pacs d’accus en les choisissant un par un (options selon le modèle).

Vous voulez sentir le kick de la vitesse, visiter un grand épave au fond, ou juste faire un tour de quelques kilomètres qui vous amène autour du lac, visitant plusieurs sites de plongée en une immersion …. BONEX a le scooter qui permettra de réaliser de nouvelles expériences et projets.

Regardez ici pour le modèle BONEX ECOS

Regardez ici pour le modèle BONEX ECOS PLUS

Regardez ici pour le modèle aquaProp Un petit et léger scooter de loisir.

Regardez ici pour notre expérience dans l’émergence du Ressel (le puit 4 atteint en 8 minutes), il y a aussi une vidéo d’utilisation militaire des scooters bonex.


2. Construction Générale

Les scooters BONEX et les composants sont fabriqués exclusivement en Allemagne, avec beaucoup d’attention pour la qualité et les détails qu’on attends d’un produit de pointe. Quand on regarde le scooter de près cela se sent et se voit immédiatement.

– Le nez est fait CNC d’un bloc solide de Delrin. Très résistant à l’impact, aussi en eau froide. Dans le nez on trouve aussi le système de fermeture, qui fonctionne par un seul levier en aluminium qui est bien protégée dans le nez.

– La partie arrière (tail) est réalisé CNC d’un solide bloc d’aluminium. Le moteur est solidement connecté a cette pièce par plusieurs boulons. L’axe passe par un système céramique à hélice. Une anode en zinc protège cette pièce de corrosion.

– Le corps est exécuté en carbone. C’est très fort et léger, donc ne donne pas de poids en excès au scooter, en plus il n’y a pas de risque de déformation comme l’aluminium par exemple..

– L’étanchéité du corps sur le nez et la partie arrière est assuré par de doubles joints “O”, faciles à contrôler et à entretenir. Les percements du corps ont été limités en utilisant des connecteurs magnétiques.
Pour le bouton de règlement de vitesse (qui se fait de façon continue) et le bouton on/off deux joints assurent l’étanchéité.

– Dans l’eau les BONEX sont de flottabilité neutre à 100%. Avec des petits poids on peut les adapter à l’eau douce soit à la densité correspondante à salinité de l’eau.


3. Moteur


Bonex utilise des moteurs servo qui sont exclusivement concepté et adapté pour ce but, ce moteur à plusieurs avantages:

– elektronische sturing aan de hand van diverse parameters (temperatuur, stroomsterkte, voltage, versnelling) en traploze regeling. Overbelasting of oververhitting worden door de software verstandig vermeden.

– volledig gesloten geeft enige bescherming tegen water, maar het is ook een motor zonder borstels -“brushless”- zodat er ook geen vonken zijn. Alle schakelaars en verbindingen van bedrading binnen in de scooter zijn ook waterdicht afgewerkt.

– Ces moteurs ont une durée de vie de 10.000 heures d’utilisation.

– Contrôle de vitesse continu: door middel van een draaiknop on règle la puissance entre 0 et 100%. In de praktijk werkt dit echt soepel, en het is zo erg makkelijk om samen met je team met precies dezelfde snelheid te scooteren en samen te blijven.


4. BATTERIES

Bonex choisit les cellules LiMn; elles sont très compacts et assurent des prestations de haut niveau et une longue durée de vie. Après 500 cycles de chargement ils maintiennent toujours 80% de la capacité initiale.

Les cellules n’ont pas d’effet de mémoire, elles ne sont pas sensibles à de périodes de non-utilisation, et, ze zijn ook veilig in het geval van een defect.

Contrairement à d’autre types de batteries, les LiMn gardent leur capacité aussi à des températures d’utilisation plus froides, comme ce l’est couramment le cas en plongée.

  • Haute densité énergétique
  • Longue durée de vie
  • Ne pas d’effet de mémoire
  • Low self-discharge rate
  • Ne pas de risque d’endommager la cellulle en cas de panne
  • Capacité très stable avec la température
  • Compact et facile à enlever

LiMn: Des cellules très compactes avec une haute densité énergétique et une faible décharge au repos

La puissance est très stable avec la température,'


5. Évènement d’essai


Contactez-nous et venez essayer. Après une introduction on vous accompagne dans l’eau pour un tour d’essai. Ainsi vous pourrez sentir vous-mêmes ce qu’on veut dire …

Vous payez une participation dans les frais de seulement 49 EUR, qui pourra être récupéré si vous décides d’acheter un scooter chez nous dans les 6 mois après.


6. Formation scooter (milieu naturel)

Des scooters sous-marins ne sont plus seulement utilisé par des plongeurs tec confirmées pour des explorations lointaines dans la profondeur des grottes sous-marines. Ils sont devenus plus compacts (pensez à l’Ecos avec ses 15kg) et peuvent être utilisé pour:

– atteindre des sites de plongée de la côte, ou de sites plus éloignés

– faire le tour de son lac favori

– juste pour le plaisir

Pendant la formation il y a de l’attention pour

– préparation et entretien du scooter

– mettre au point la configuration, utilisation et position dans l’eau

– tourner

– comment effectuer un arrêt d’urgence

– points d’attention pour la planification de la plongée

– utilisation d’un scooter pour deux plongeurs (cas de panne)

Dans le programme il y a 4 plongées avec un temps de plongée minimal de 160′.


7. Entretien

Entretien annuel: les joints les plus importants sont changés, facile à faire soi même ou par nos soins.

Tous les deux ans un entretien complet est recommandé: le DPV sera complètement démonté, tous les joins sont changés, tout est inspecté et nettoyé. Cet entretien ce fait dans notre atelier.


8. Prix contactez nous pour un devis personnalisé.

La console de navigation est une option intéressante: elle se monte sur le handle-bar du scooter: en un clin d’œil on voit la profondeur, le temps de plongée et son orientation devant soi.

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